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A、節(jié)能意識不強(qiáng)，節(jié)能基礎(chǔ)管理“滑坡”
B、節(jié)能技術(shù)服務(wù)的市場機(jī)制已經(jīng)形成并成熟
C、節(jié)能統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)失準(zhǔn)
D、淘汰設(shè)備仍在使用的較普遍
A、《中華人民共和國可再生能源法》
B、《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》
C、《重點(diǎn)用能單位節(jié)能管理辦法》
D、《中華人民共和國節(jié)約能源法》
A、儲量
B、品位問題
C、節(jié)能量
D、能流密度
A、外購量和自發(fā)量，轉(zhuǎn)供量和終端消耗量
B、外購量和終端消耗量，自發(fā)量和轉(zhuǎn)供量
C、外購量和轉(zhuǎn)供量，自發(fā)量和終端消耗量
A、新水消耗量（不包括外銷水量），原油加工量
B、新水消耗量與外購蒸汽折算的水量之和（不包括外銷水量），原油加工量
C、新水消耗量與外購蒸汽折算的水量之和，原油加工量
最新試題
清潔生產(chǎn)就是對產(chǎn)生的廢棄物進(jìn)行治理。
節(jié)能報(bào)告可以由建設(shè)單位委托有關(guān)機(jī)構(gòu)編制；建設(shè)單位具備條件的，也可以自行編制。
節(jié)能減排主要是企業(yè)的責(zé)任，和家庭沒有關(guān)系。
國務(wù)院及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，建設(shè)節(jié)能型綜合交通運(yùn)輸體系。
快速測量空壓機(jī)節(jié)能空間時(shí)，可以采取進(jìn)行定性測量（環(huán)境影響），參考國家標(biāo)準(zhǔn)比對比功率，同等測試條件下的性能比對等措施。
按照寧波工業(yè)用電2017年工業(yè)用電571億千瓦時(shí)，空壓機(jī)耗電86億千瓦時(shí)，節(jié)電空間12.8億千瓦時(shí)-17.2億千瓦時(shí)。
國務(wù)院有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通運(yùn)輸組織管理，引導(dǎo)道路、水路、航空運(yùn)輸企業(yè)提高運(yùn)輸組織化程度和集約化水平，提高能源利用效率。
空壓機(jī)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)供需的平衡控制。
工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》大力推進(jìn)能效提升章節(jié)中，提出了繼續(xù)推進(jìn)鍋爐、電機(jī)等通用設(shè)備能效提升工程，組織實(shí)施（）系統(tǒng)能效提升計(jì)劃。
由于GB17167-2006有非強(qiáng)制性條款，所以是一個(gè)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)。