A、節(jié)能意識(shí)不強(qiáng)，節(jié)能基礎(chǔ)管理“滑坡”
B、節(jié)能技術(shù)服務(wù)的市場機(jī)制已經(jīng)形成并成熟
C、節(jié)能統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)失準(zhǔn)
D、淘汰設(shè)備仍在使用的較普遍
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A、《中華人民共和國可再生能源法》
B、《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》
C、《重點(diǎn)用能單位節(jié)能管理辦法》
D、《中華人民共和國節(jié)約能源法》
A、儲(chǔ)量
B、品位問題
C、節(jié)能量
D、能流密度
A、外購量和自發(fā)量，轉(zhuǎn)供量和終端消耗量
B、外購量和終端消耗量，自發(fā)量和轉(zhuǎn)供量
C、外購量和轉(zhuǎn)供量，自發(fā)量和終端消耗量
A、新水消耗量（不包括外銷水量），原油加工量
B、新水消耗量與外購蒸汽折算的水量之和（不包括外銷水量），原油加工量
C、新水消耗量與外購蒸汽折算的水量之和，原油加工量
A.合格
B.檢定合格
C.經(jīng)檢定合格
D.經(jīng)依法檢定合格
最新試題
快速測量空壓機(jī)節(jié)能空間時(shí)，可以采取進(jìn)行定性測量（環(huán)境影響），參考國家標(biāo)準(zhǔn)比對(duì)比功率，同等測試條件下的性能比對(duì)等措施。
空壓機(jī)提供的氣體必須滿足水、油、壓力等級(jí)的等指標(biāo)要求。
兩級(jí)壓縮空壓機(jī)整個(gè)壓縮過程趨近等溫壓縮，每級(jí)壓比降低，降低壓縮功耗大于（）。
國務(wù)院及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，建設(shè)節(jié)能型綜合交通運(yùn)輸體系。
對(duì)于目前尚不能檢定或只能檢定部分參數(shù)的能源計(jì)量器具，不需要進(jìn)行檢定、校準(zhǔn)等控制。
能源計(jì)量的分類計(jì)量是指不同種類的能源應(yīng)進(jìn)行分別計(jì)量。
固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能審查由（）負(fù)責(zé)。
用能單位能源管理的原則是控制能源成本。
利用能源計(jì)量網(wǎng)絡(luò)圖與能源計(jì)量器具一覽表配合使用計(jì)算能源計(jì)量器具配備率是較科學(xué)的方法。
壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)，大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱能，通過風(fēng)冷或者水冷的方式排放到空氣中。