A、45%;
B、59%;
C、65%;
D、80%。
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如下圖,為某風(fēng)場(chǎng)一天的風(fēng)玫瑰圖,則該天的主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)椋ǎ?/p>
A、西南風(fēng)
B、西北風(fēng)
C、東南風(fēng)
D、東北風(fēng)
A、風(fēng)能—動(dòng)能—機(jī)械能—電能;
B、動(dòng)能—風(fēng)能—機(jī)械能—電能;
C、動(dòng)能—機(jī)械能—電能—風(fēng)能;
D、機(jī)械能—風(fēng)能—動(dòng)能—電能。
A.風(fēng)輪轉(zhuǎn)速
B.風(fēng)輪直徑
C.額定風(fēng)速
D.高度
A.風(fēng)能資源豐富區(qū)
B.風(fēng)能資源次豐富區(qū)
C.風(fēng)能資源可利用區(qū)
D.風(fēng)能資源貧乏區(qū)
A、減少無(wú)功功率;
B、減少有功功率;
C、提高功率因數(shù);
D、減少由有功功率。
最新試題
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過(guò)程采用晶體管限流軟切入。
測(cè)風(fēng)塔的種類(lèi)有()
對(duì)測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有()
在氣壓作用下,空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域,我們將這種使空氣流動(dòng)的現(xiàn)象稱(chēng)之為氣壓梯度力。
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計(jì)成可控制的葉尖擾流器。
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。
氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”,它只是用來(lái)表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車(chē)的誕生,標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始。特征是釆用桁架式塔架,約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
對(duì)我國(guó)測(cè)風(fēng)歷史演變說(shuō)明正確的有()