A.一次簽證/長期有效
B.定期簽證/長期有效
C.一次簽證/5年
D.定期簽證/90天
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A.中華人民共和國船舶檢驗局/長期有效
B.船籍港港務(wù)監(jiān)督（海事局）核發(fā)/同國籍證書，也是5年
C.船籍港港務(wù)監(jiān)督（海事局）核發(fā)/長期有效
D.中華人民共和國船舶檢驗局/5年，但每年必須審簽
船舶航行必須持有的法定記錄簿有多種，需輪機部填寫了有：（）
①輪機日志、車鐘記錄簿
②油類記錄簿
③船舶垃圾記錄簿
④船舶航行簽證簿
A.①+②
B.①+②+③
C.①+②+④
D.①+②+③+④
A.船舶安全檢查記錄簿/船舶保存3年
B.船舶簽證簿/船舶或船舶所有人保存3年
C.油類記錄簿/船舶保存6年
D.垃圾記錄簿/船舶保存3年
1993年7月1日實施的《中華人民共和國船舶簽證規(guī)則》規(guī)定，申請船舶出港簽證的中國籍船舶，必須處于適航狀態(tài)，在下列條件中正確的是：（）
①持有沒有缺陷的《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》
②按國家規(guī)定必須投保船舶險的船舶，應(yīng)持有有效的保險文件或證明文件
③按規(guī)定配備足夠保證船舶安全航行的船員
A.①+③
B.①+②+③
C.②+③
D.僅③對
1990年實施的《海上交通事故調(diào)查處理條例》發(fā)生海上交通事故，正確的報告程序是：（）
①立即以最有效手段向就近港監(jiān)口頭報告即扼要報告
②在港區(qū)水域內(nèi)的事故，48小時內(nèi)向當?shù)馗郾O(jiān)提交書面報告
③在港區(qū)水域外的事故，到達船籍港24小時內(nèi)向當?shù)馗郾O(jiān)提交書面報告
④在港區(qū)水域外的事故，到我國第一港口48小時內(nèi)向當?shù)馗郾O(jiān)提交書面報告
A.①和②對
B.①和③對
C.①、②和③對
D.①和④對
最新試題
ILO在制定政策時，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）
海事請求的原則之一是（）
實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認定能被召來提供援助的船舶
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng)，他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi)，航行時間超過6小時的（）必須加入，也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
由于船舶年總成本包括了折舊費，年利潤中不包括折舊費，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當，（）。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價，還存留一年折舊費
在船舶保險中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險人不負責賠償責任？（）
根據(jù)東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點對象是（）①客船、滾裝船和散貨船；②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③列入備忘錄年度報告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶；④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。
指出下列哪項為美國船級社的無人機艙船級符號？（）