在采用交會法進(jìn)行平面點位放樣中，為了檢核點位放樣的正確性通常采用3個方向進(jìn)行交會。

在路線中線測量中，主點測設(shè)可以與其他中樁測設(shè)一并完成。

在地下通道施工中，由于存在著不可避免的測量誤差，因此在對向掘進(jìn)的匯合面上，地下通道中線不能完全吻合，這種偏差稱為施工誤差。

前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。

極坐標(biāo)法點位放樣方法中屬于現(xiàn)代常用放樣方法。

道路轉(zhuǎn)折點的偏角大于10°時應(yīng)測設(shè)平曲線。

貫通實際偏差測定的意義包括對貫通測量結(jié)果作出最后的評定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。

城鎮(zhèn)地下建筑工程是指地下隧道、地下廠房、地下倉庫和地下橋梁四類工程。

不均勻沉降的統(tǒng)計分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對彎曲量。

用全圓方向法觀測，第二測回的記錄順序與第一測回的順序相反。