A.相鄰于液貨艙的雙殼體處所
B.雙層底處所內(nèi)的所有壓載艙
C.首尖艙
D.艙壁甲板以下并相鄰于液貨艙的任何其他液艙和處所
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A.每艘救生艇和救助艇,應(yīng)裝載至有關(guān)負(fù)荷的1.1倍,并通過其釋放機(jī)構(gòu)將其吊起。然后在釋放機(jī)構(gòu)帶著負(fù)荷的情況下將該救生艇或救助艇釋放。
B.如果救生艇釋放裝置固定式結(jié)構(gòu)連接有變動,對安裝于艇上每一釋放裝置的接頭應(yīng)承受相當(dāng)于其滿載乘員和屬具重量的負(fù)荷,釋放裝置或其與艇的接頭應(yīng)不損壞。
C.每艘救生艇和救助艇,應(yīng)裝載至滿載負(fù)荷,進(jìn)行回收試驗。
D.裝備齊全的救生艇(當(dāng)安裝于20000總噸或以上的貨船上時)和救助艇應(yīng)能當(dāng)船舶處于首尾等吃水并以不低于5節(jié)航速在靜水中前進(jìn)時降落水中。試驗后,救生艇或救助艇或其裝備應(yīng)不損壞。
A.船廠
B.制造商
C.船員
D.制造商的代表
A.應(yīng)盡實際可能與當(dāng)前船舶檢驗周期相協(xié)調(diào)。
B.不允許與當(dāng)前船舶的檢驗周期相協(xié)調(diào)。
C.經(jīng)船東申請,如無法與當(dāng)前船舶檢驗周期相協(xié)調(diào),可允許對新改建的部分執(zhí)行不同于本船的檢驗周期。
D.強(qiáng)制與當(dāng)前船舶的檢驗周期相協(xié)調(diào)。
A.2016年3月1日;CO2
B.2016年7月1日;CO2
C.2016年7月1日;N2
D.2016年3月1日;O2
A.20;2
B.30;2
C.20;4
D.30;4
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