A.施工控制測量,橋曲線長度測量,墩臺中心定位,墩臺細(xì)部放樣及梁部放樣
B.橋址選址勘測,施工控制測量,橋曲線長度測量
C.橋址選址勘測,橋曲線長度測量,墩臺中心定位
D.墩臺中心定位,墩臺細(xì)部放樣及梁部放樣,橋址選址勘測
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A.2倍
B.1/2
C.2/3
D.1/3
A.實(shí)際里程大于原樁號
B.實(shí)際里程小于原樁號
C.原樁號測錯
D.中線偏差
A.100°
B.80°
C.280°
D.180°
A.15m
B.20m
C.30m
D.25m
A.25mm
B.3mm
C.0.05×Mmm(M為測圖比例尺分母)
D.20mm
最新試題
外界電磁波的干擾是光電測距誤差的主要來源。
采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點(diǎn),是有效減少投點(diǎn)誤差的方法。
在導(dǎo)線測量中,導(dǎo)線邊即連接相鄰碎部點(diǎn)的直線段。
全站儀放樣距離需要設(shè)置的改正數(shù)有傾斜改正、大氣改正、加常數(shù)改正。
油氣田工程測量中的線路測量,系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計階段的測量。
貫通實(shí)際偏差測定的意義包括對貫通測量結(jié)果作出最后的評定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
在路線中線測量中,主點(diǎn)測設(shè)可以與其他中樁測設(shè)一并完成。
在采用交會法進(jìn)行平面點(diǎn)位放樣中,為了檢核點(diǎn)位放樣的正確性通常采用3個方向進(jìn)行交會。
建筑方格網(wǎng)是為工程建筑物的詳細(xì)測量而布設(shè)的測量控制網(wǎng)。
導(dǎo)線測量中經(jīng)緯儀進(jìn)行豎直角觀測采用三絲法可減弱對中誤差的影響。