單項選擇題《港口門座起重機》（GB／T 17495—2009）規(guī)定，在作額定載荷試驗前，起重機直作（）額定載荷下試運轉(zhuǎn)，消除制造過程中可能產(chǎn)生的殘余應(yīng)力及安裝間隙。
A.1／4
B.1／2
C.2／3
D.3／4
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1.單項選擇題《港口門座起重機》（GB／T 17495—2009）規(guī)定，測取空載下整機以最高速度沿軌道穩(wěn)定運行通過（）行程所需的時間，以三次測量的算術(shù)平均值作為運行速度。
A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
2.單項選擇題《港口門座起重機》（GB／T 17495—2009）規(guī)定，檢查和調(diào)試所有安全保護裝置。通過（）次驗，確認(rèn)安全保護裝置的動作靈敏性、可靠性及準(zhǔn)確性。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項選擇題《港口門座起重機》（GB／T 17495—2009）規(guī)定，試驗載荷應(yīng)標(biāo)定準(zhǔn)確，其循序偏差為（）
A.±0.5％
B.±1％
C.±1.5％
D.±2％
4.單項選擇題《港口門座起重機》（GB／T 17495—2009）規(guī)定，試驗時風(fēng)速不超過8.3m/s，環(huán)境溫度為—20℃～+45℃，結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試時應(yīng)在（）之間，最大相對濕度不大于95％，可有凝露、鹽霧。
A.-20℃～+45℃
B.-10℃～+45℃
C.0℃～+45℃
D.0℃～+40℃
5.單項選擇題《集裝箱正面吊運起重機安全規(guī)程》（GB／T 17992—2008）規(guī)定，正面吊運機以大于（）km／h的速度帶箱行駛時，警示裝置應(yīng)發(fā)出提示性報警信號。
A.5
B.10
C.15
D.20
最新試題
制動器按結(jié)構(gòu)特性，其中（）制動器用得最多。
題型：單項選擇題
吊鉤危險斷面的磨損深度，超過其高度的百分之十時，吊鉤應(yīng)報廢或減少負(fù)荷使用。（）
題型：判斷題
人力驅(qū)動器的起重機，其起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)必須裝設(shè)制動器或停止器。（）
題型：判斷題
橋門式起重機常選用（）芯鋼絲繩。
題型：單項選擇題
從工作安全出發(fā)，起升機構(gòu)采用（）制動器。
題型：單項選擇題
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造，重要的卷筒可采用球墨鑄鐵，很少采用鑄鋼。（）
題型：判斷題
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，稱安全系數(shù)。（）
題型：判斷題
碳素結(jié)構(gòu)鋼（）是制造起重機金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
題型：單項選擇題
為了修補磨損吊鉤的缺陷允許焊補。（）
題型：判斷題
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
題型：單項選擇題