某游艇公司初創(chuàng)時(shí)為香港的客戶建造定制的游艇。目前，顧客定制的游艇依然占該公司銷(xiāo)售數(shù)量的61%，占其銷(xiāo)售額和獲利的83%。多年來(lái)，由于該公司游艇設(shè)計(jì)和做工俱佳，各聲遠(yuǎn)揚(yáng)，其銷(xiāo)售擴(kuò)展到整個(gè)沿海地區(qū)。為了在增長(zhǎng)極快的游艇市場(chǎng)占領(lǐng)一定份額，該公司開(kāi)始制造長(zhǎng)12米的標(biāo)準(zhǔn)的、定型的新游艇。該公司只向游艇市場(chǎng)的大型游艇細(xì)分市場(chǎng)部分進(jìn)軍。然而，與顧客定制市場(chǎng)相比，這部分市場(chǎng)對(duì)價(jià)格更加敏感，對(duì)性能的要求則相對(duì)低些。
公司所有游艇都由同樣的熟練勞動(dòng)力使用同樣的設(shè)備制造。根據(jù)計(jì)劃，顧客定制產(chǎn)品優(yōu)先生產(chǎn)，只有當(dāng)這些產(chǎn)品需求不大時(shí)，才安排新型游艇的生產(chǎn)。但隨著定型的新型游艇的銷(xiāo)量增加，把新型游艇的生產(chǎn)納入正式計(jì)劃就成為必要。該公司的工藝流程如下：第一步是制造船體，他們?cè)絹?lái)越多地使用玻璃纖維船體，因?yàn)檫@些材料使船駛起來(lái)更快，保養(yǎng)也容易；第二步是安裝甲板以下的木制件，接著安裝甲板的玻璃纖維和木板。桅桿則是另外進(jìn)行加工。最后把桅桿裝上船，整個(gè)工作就完成了。去年，由于定型游艇的銷(xiāo)量穩(wěn)定增長(zhǎng)，造船的成本和運(yùn)輸費(fèi)用開(kāi)始也急劇下降，定型游艇尤其如此。在這段時(shí)間，當(dāng)出現(xiàn)沖突時(shí)，該公司總是把可用來(lái)生產(chǎn)定型游艇的時(shí)間和資源用于生產(chǎn)利潤(rùn)更高的顧客定制的游艇。結(jié)果，在造船廠的空地上擺滿了處于各種建造階段的新型游艇。此外，目前造船廠的空地越來(lái)越少，船廠的這種或那種的擴(kuò)建看來(lái)勢(shì)在必行。
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最新試題
企業(yè)采購(gòu)物品時(shí)，要對(duì)所采購(gòu)物品作出評(píng)價(jià)，其評(píng)價(jià)包括（）。
計(jì)劃期末物品儲(chǔ)備量是指為（）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要而準(zhǔn)備的一定數(shù)量的物品。
逆向物流系統(tǒng)中，回收產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量以及回收時(shí)間等通常是由生產(chǎn)企業(yè)決定的。
下面關(guān)于矩陣式物流組織結(jié)構(gòu)的描述不正確的是（）。
訂單信息傳輸方式包括（）。
銷(xiāo)售物流主要考慮的要素有時(shí)間、可靠性和方便性。
下述關(guān)于顧問(wèn)式物流組織結(jié)構(gòu)描述不正確的是（）。
采購(gòu)是從資源市場(chǎng)獲取資源的過(guò)程，是（）。
在現(xiàn)代企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)中，委員會(huì)通常等同于任務(wù)小組。
在（）組織中，職權(quán)關(guān)系受到縱橫兩個(gè)方向上的控制，可能會(huì)導(dǎo)致某些沖突和不協(xié)調(diào)。