A.軌道平
B.摩擦系數(shù)增大
C.驅(qū)動輪壓不夠
D.電機的起動扭矩過小
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A.強度
B.剛度
C.高度
D.硬度
A.自鎖可能
B.互鎖可能
C.聯(lián)鎖可能
D.齒輪
《起重機設計規(guī)范》（GB/T3811—2008）為了加速起升額定載荷或起升試驗載荷，以及為補償電源電壓和頻率變化所導致的轉(zhuǎn)矩損失，電動機軸上最低轉(zhuǎn)矩：
（1）對直接起動的籠型異步電動機：MD≥1.6MN；
（2）對繞線轉(zhuǎn)子異步電動機MD≥1.9MN；
（3）對采用變頻控制的所有類型的電動機：MD≥1.4MN。
式中：MD為轉(zhuǎn)速n=（）時電動機軸上具有的轉(zhuǎn)矩。
A.0
B.起升額定速度
C.1.1倍起升額定速度
D.1.2倍起升額定速度
A.5h
B.7h
C.8h
D.l0h
最新試題
齒輪嚙合正常狀態(tài)下其聲響均勻輕快，噪聲不超過（）dB（A）。
調(diào)度絞車開車前必須檢查內(nèi)容是（）。
起重機的工作機構(gòu)均應必須裝設制動器。（）
高處作業(yè)安全注意事項有（）。
碳素結(jié)構(gòu)鋼（）是制造起重機金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應力集中而產(chǎn)生裂紋。（）
為了修補磨損吊鉤的缺陷允許焊補。（）
因搬運、存放不當造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷，均應在地面調(diào)整修復、得到校正。（）
橋門式起重機常選用（）芯鋼絲繩。
鋼絲繩受力復雜。受載時，鋼絲中產(chǎn)生拉伸應力、彎曲應力、擠壓應力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時的殘余應力等。（）