單項(xiàng)選擇題在動(dòng)態(tài)測(cè)量汽車ABS系統(tǒng)中向右轉(zhuǎn)向時(shí)，指示燈點(diǎn)亮，可能出現(xiàn)（）的原因。
A.氣壓充足
B.軸承過(guò)緊
C.壓力電磁閥
D.氣壓不足
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1.單項(xiàng)選擇題ABS系統(tǒng)的輪速（電磁式）傳感器與轉(zhuǎn)子之間的間隙值一般為（）mm．
A.0.1～0.2
B.0.3～O.4
C.O.4～O.6
D.O.8～1.0
2.單項(xiàng)選擇題汽車上的G（水平加速度）傳感器在裝配過(guò)程中，要考慮其（）。
A.裝配力矩
B.裝配角度
C.裝配方向
D.裝配高度
3.單項(xiàng)選擇題BMW車系的電子制動(dòng)防抱死控制，只有在車速（）km／h以上時(shí)，系統(tǒng)方能起作用。
A.35
B.45
C.60
D.80
4.單項(xiàng)選擇題目前市場(chǎng)上使用比較多的四大公司的ABS系統(tǒng)，有：（）、Teves公司、Delco公 司和Bendix公司。
A.ZF公司
B.GW公司
C.SONY公司
D.BOSCH公司
5.單項(xiàng)選擇題用萬(wàn)用表做汽車的ABS車輪轉(zhuǎn)速傳感器（電磁式）動(dòng)態(tài)檢測(cè)過(guò)程中，最好用萬(wàn)用表的（）進(jìn)行檢查。
A.直流mV電壓檔
B.直流Ⅰ檔
C.交流mV電壓檔
D.交流I檔
最新試題
動(dòng)力轉(zhuǎn)向的扭矩桿（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電源保持繼電器的作用是（）
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動(dòng)式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同，分為全主動(dòng)式或慢全全主動(dòng)式的頻帶寬為（）赫茲Hz？
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配，它的配合類別是（），配合公差是（）
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當(dāng)自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，OD/off燈閃，進(jìn)入緊急模式時(shí)，此時(shí)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
時(shí)間的長(zhǎng)短由（）決定。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于四缸發(fā)電機(jī)凸輪軸拆裝應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
工作齒輪作用參照表（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于燃油控制下列說(shuō)法正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題