你可能感興趣的試題

填空題
汽缸體與汽缸蓋裂紋的修理方法主要有（）等。
答案：粘接法、焊接法和堵漏法
填空題
鏜削汽缸目的是保證修理尺寸恢復氣缸的（），使汽缸中心（）與曲軸主軸承孔中心線。
答案：圓度和圓柱度；垂直
填空題
鑄鐵具有良好的（）。凡力學性能要求不高、形狀復雜、鍛制困難的零件，多用鑄鐵制造，如汽缸體、氣缸套、后橋殼、飛輪、制動鼓等。
答案：可鑄性、耐磨性和卻削性
填空題
操縱穩(wěn)定試驗通常采用三種方法：一是（）、二是（）、三是（）。
答案：室內(nèi)臺架試驗；道路試驗；主觀感覺評價試驗
填空題
轉(zhuǎn)向輪的測滑量通常是在（）試驗臺上進行。側(cè)滑試驗臺有兩種：一種是（）試驗臺，另一種是較為常見的（）試驗臺。
答案：側(cè)滑；滾筒式；滑板式
填空題
對于裝有車輪防抱死系統(tǒng)或軸間制動力調(diào)節(jié)器的汽車，應測定它的（）方向穩(wěn)定性。對在用車輛做安全檢測時，一般是在（）下進行。
答案：滿載或空載制動；空載
填空題
汽車修理從業(yè)人員培訓的原則是（）。
答案：結(jié)合生產(chǎn)、統(tǒng)一安排、因材施教、靈活多樣
填空題
設備的采購一般原則是：（）。
答案：生產(chǎn)上適用、技術(shù)上先進、經(jīng)濟上合理、要有可靠的安全性和環(huán)保性
填空題
分類法也叫（），是通過分類把（）不同的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，以及錯綜復雜的因素，找出規(guī)律，從中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。
答案：分層法；性質(zhì)
填空題
汽車修理作業(yè)的基本方法可分為（）。
答案：舊車修理法、總成互換修理法

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工序是指在（）工作地點，由（）工人或（）工人，對（）零件或（）零件，所連續(xù)完成的工藝過程中的一部分。

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汽缸體與汽缸蓋裂紋的修理方法主要有（）等。

鏜削汽缸目的是保證修理尺寸恢復氣缸的（），使汽缸中心（）與曲軸主軸承孔中心線。

鑄鐵具有良好的（）。凡力學性能要求不高、形狀復雜、鍛制困難的零件，多用鑄鐵制造，如汽缸體、氣缸套、后橋殼、飛輪、制動鼓等。

操縱穩(wěn)定試驗通常采用三種方法：一是（）、二是（）、三是（）。

轉(zhuǎn)向輪的測滑量通常是在（）試驗臺上進行。側(cè)滑試驗臺有兩種：一種是（）試驗臺，另一種是較為常見的（）試驗臺。

對于裝有車輪防抱死系統(tǒng)或軸間制動力調(diào)節(jié)器的汽車，應測定它的（）方向穩(wěn)定性。對在用車輛做安全檢測時，一般是在（）下進行。

汽車修理從業(yè)人員培訓的原則是（）。

設備的采購一般原則是：（）。

分類法也叫（），是通過分類把（）不同的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，以及錯綜復雜的因素，找出規(guī)律，從中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。

汽車修理作業(yè)的基本方法可分為（）。

工序是指在（）工作地點，由（）工人或（）工人，對（）零件或（）零件，所連續(xù)完成的工藝過程中的一部分。

你可能感興趣的試題

汽缸體與汽缸蓋裂紋的修理方法主要有（）等。

鏜削汽缸目的是保證修理尺寸恢復氣缸的（），使汽缸中心（）與曲軸主軸承孔中心線。

鑄鐵具有良好的（）。凡力學性能要求不高、形狀復雜、鍛制困難的零件，多用鑄鐵制造，如汽缸體、氣缸套、后橋殼、飛輪、制動鼓等。

操縱穩(wěn)定試驗通常采用三種方法：一是（）、二是（）、三是（）。

轉(zhuǎn)向輪的測滑量通常是在（）試驗臺上進行。側(cè)滑試驗臺有兩種：一種是（）試驗臺，另一種是較為常見的（）試驗臺。

對于裝有車輪防抱死系統(tǒng)或軸間制動力調(diào)節(jié)器的汽車，應測定它的（）方向穩(wěn)定性。對在用車輛做安全檢測時，一般是在（）下進行。

汽車修理從業(yè)人員培訓的原則是（）。

設備的采購一般原則是：（）。

分類法也叫（），是通過分類把（）不同的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，以及錯綜復雜的因素，找出規(guī)律，從中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。

汽車修理作業(yè)的基本方法可分為（）。

工序是指在（）工作地點，由（）工人或（）工人，對（）零件或（）零件，所連續(xù)完成的工藝過程中的一部分。

鏜削汽缸目的是保證修理尺寸恢復氣缸的（），使汽缸中心（）與曲軸主軸承孔中心線。

鑄鐵具有良好的（）。凡力學性能要求不高、形狀復雜、鍛制困難的零件，多用鑄鐵制造，如汽缸體、氣缸套、后橋殼、飛輪、制動鼓等。

操縱穩(wěn)定試驗通常采用三種方法：一是（）、二是（）、三是（）。

轉(zhuǎn)向輪的測滑量通常是在（）試驗臺上進行。側(cè)滑試驗臺有兩種：一種是（）試驗臺，另一種是較為常見的（）試驗臺。

對于裝有車輪防抱死系統(tǒng)或軸間制動力調(diào)節(jié)器的汽車，應測定它的（）方向穩(wěn)定性。對在用車輛做安全檢測時，一般是在（）下進行。

汽車修理從業(yè)人員培訓的原則是（）。

設備的采購一般原則是：（）。

分類法也叫（），是通過分類把（）不同的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，以及錯綜復雜的因素，找出規(guī)律，從中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。

汽車修理作業(yè)的基本方法可分為（）。