A.網(wǎng)狀責(zé)任
B.分段責(zé)任
C.統(tǒng)一責(zé)任
D.嚴(yán)格責(zé)任
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集裝箱貨物在整箱接收,整箱交付下的交接方式有:()
①門到門;
②門到場;
③場到站;
④場到場
A.①②
B.①②④
C.③④
D.①~④
班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是:()
①適合于件雜貨運(yùn)輸;
②計(jì)算滯期和速遣費(fèi);
③裝卸費(fèi)用由班輪公司承擔(dān);
④按照提單條款組織運(yùn)輸
A.①~④
B.①②④
C.①③④
D.②~④
根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定,應(yīng)當(dāng)實(shí)施錨地檢疫的船舶包括:()
①來自檢疫傳染病疫區(qū)的;
②來自動(dòng)植物疫區(qū),國家有明確要求的;
③船上有人非意外傷害而死亡且死因不明的;
④廢舊船舶
A.①②③
B.①④
C.②③④
D.①②③④
開始裝貨前,船方應(yīng)從以下哪些方面與船舶代理人進(jìn)行溝通?()
①船長應(yīng)將船上現(xiàn)金及其他貴重物品交由代理保管;
②應(yīng)要求船舶代理人及時(shí)提供裝貨清單以便大副編制配載計(jì)劃;
③謹(jǐn)慎處理使船舶適貨的工作可以委托船舶代理人洽辦;
④在偷盜情況較為嚴(yán)重的港口,可要求船舶代理人安排專人看船、看艙。
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
船長在簽署拖輪費(fèi)單據(jù)前,必須認(rèn)真核對以下哪些記載事項(xiàng)?()
①拖輪的名稱與艘數(shù);
②拖輪的功率與使用時(shí)間;
③拖輪的價(jià)值;
④拖輪的使用情況及附加費(fèi)的費(fèi)率。
A.①②
B.①②③④
C.①②④
D.②③④
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
回聲測深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。