汽車自適應(yīng)懸架系統(tǒng)的主要控制包括（）

汽車安全氣囊控制裝置中的傳感器，主要類型有（）。

一般轎車車輪動(dòng)不平衡度最大值不應(yīng)大于（）

汽車操縱安全性

從車輛方面考慮，影響汽車操縱穩(wěn)定性的因素有哪些？

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被法律、技術(shù)法規(guī)引用是標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行的（）。

按汽車安全帶的固定安裝方式分，汽車安全帶主要有（）幾種類型。

貨車在平坦干燥的混凝土路面上進(jìn)行空載和滿載試驗(yàn)時(shí)，無論是前輪還是后輪先抱死都不發(fā)生側(cè)滑的最大制動(dòng)初速度為（）。

歐、美、日三大汽車法規(guī)的構(gòu)成，基本都是由管理法規(guī)和（）兩部分組成。

簡(jiǎn)述汽車安全氣囊的工作過程。