單項(xiàng)選擇題ECU一般至少有（）條接地線，以確保ECU總是有良好的接地。
A.一條
B.兩條
C.三條
D.四條
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1.單項(xiàng)選擇題拆下蓄電池的電纜后，會(huì)對電控系統(tǒng)計(jì)算機(jī)內(nèi)的（）部件造成影響。
A.RAM
B.ROM
C.A/D
D.EPROM
2.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元存儲(chǔ)器芯片中，點(diǎn)火開關(guān)斷開后，（）存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)將被擦除。
A.RAM
B.ROM
C.EEPROM
D.KARAM
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，檢查霍爾傳感器B和C端子間輸出信號的電壓應(yīng)為（）
A.5V
B.0V
C.0～5V之間
D.4V
4.單項(xiàng)選擇題豐田公司磁脈沖式曲軸位置傳感器一般安裝在（）
A.曲軸皮帶輪之后
B.曲軸皮帶輪之前
C.曲軸靠近飛輪處
D.分電器內(nèi)部
5.單項(xiàng)選擇題豐田直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，ECU把G1和G2信號當(dāng)作是第（）缸的壓縮行程上止點(diǎn)前10°。
A.6和1
B.1和6
C.2和5
D.5和2
最新試題
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
屬于絕對壓力傳感器的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在暖機(jī)過程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。
題型：單項(xiàng)選擇題
噴油器的噴射控制信號來自（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
進(jìn)氣管絕對壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。
題型：單項(xiàng)選擇題
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。
題型：判斷題
（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
題型：單項(xiàng)選擇題