影響船舶儲備浮力大小的因素包括（）
①船舶結構
②船舶的航行區(qū)域
③船舶的用途
A.①
B.②
C.③
D.①~③
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A.9.81×0.72/S.F
B.9.81×1.2/S.F
C.9.81×1.5/S.F
D.9.81×7.06/S.F
對尾柱的要求是（）
①尾柱底骨應向船首方向延伸至少三個肋距并與平板龍骨牢固連接
②尾柱的上部應與尾肋板或艙壁牢固連接
③尾柱應采用鋼板制成
A.除③
B.除②
C.除①
D.①~③
A.建筑用鋼筋等怕潮生銹
B.有些鋼構件的積載因數(shù)較大
C.轎車用冷軋卷鋼怕卷邊和生銹
D.鋼板因耐壓性大而不怕重壓
A.艙內(nèi)以全船最底層作為起始層
B.艙內(nèi)以艙底一層作為起始層
C.艙內(nèi)第一層應從基線起算
D.艙內(nèi)同一層號的箱子距基線的高度可能不同
有關客船用于分隔貨艙的水密艙壁上裝設的水密門，下列描述正確的是（）
①門應在開航前關妥，并應在航行中保持關閉
②門在港內(nèi)開啟的時間和船舶離港前關閉的時間應記入航海日志
③應滿足在90s及90s以內(nèi)關閉時間的要求
A.①~③
B.除③
C.除①
D.除②
最新試題
熏艙的目的是（）
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進行。
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應保持完整且有彈性②水密壓條表面應涂以油漆保護③水密壓條應無明顯漏水痕跡
在檢查壓載艙的時候，必查的艙室是（）
貨物的注意標志包括（）
裝卸貨期間關于船員與碼頭之間的溝通，以下錯誤的是（）
當船舶載貨重量能力未得到充分利用時，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應及時聯(lián)系，盡量追加貨載④應及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
為保證船舶貨艙蓋水密，有關水密壓條說法錯誤的是（）
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應位置設置一定數(shù)量的防腐保護材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構件
滾裝船在裝載車輛時，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側的最高裝貨位置