有關(guān)客船用于分隔貨艙的水密艙壁上裝設(shè)的水密門,下列描述正確的是()
①門應(yīng)在開航前關(guān)妥,并應(yīng)在航行中保持關(guān)閉
②門在港內(nèi)開啟的時間和船舶離港前關(guān)閉的時間應(yīng)記入航海日志
③應(yīng)滿足在90s及90s以內(nèi)關(guān)閉時間的要求
A.①~③
B.除③
C.除①
D.除②
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A.浮心
B.漂心
C.穩(wěn)心
D.水線
A.鉸鏈?zhǔn)截浥撋w
B.液壓驅(qū)動式貨艙蓋
C.鋼索驅(qū)動式貨艙蓋
D.吊桿絞車驅(qū)動式貨艙蓋
散裝液體化學(xué)品的間接接觸毒害性常用()衡量。
①緊急暴露限值
②貨品的水溶性
③揮發(fā)性
A.①
B.②
C.③
D.①~③
A.對穩(wěn)性衡準(zhǔn)中各項指標(biāo)核算時,都應(yīng)計及自由液面修正
B.滿載液貨艙應(yīng)按裝載至98%艙容高度計算0°橫傾時自由液面對GM的影響
C.滿載液貨艙應(yīng)按裝載至98%艙容高度計算5°橫傾時自由液面對GM的影響
D.裝滿98%以上艙容的液體艙及存有通常剩余液體的空艙,可不計自由液面的影響
散裝液體化學(xué)品毒害性的衡量指標(biāo)EEL是指()
①緊急暴露限值
②有害液體最大容許弄得
③一次臨時性接觸的允許濃度
A.①
B.②
C.③
D.①③
最新試題
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機會進(jìn)行()①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
下圖中雜貨船的部位名稱17是()
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時,以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時聯(lián)系,盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
滾裝船在裝載車輛時,所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯誤的是()
在檢查壓載艙的時候,必查的艙室是()
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。