對(duì)于儀表系數(shù)的影響下面說(shuō)法正確的是（）

制訂燃?xì)馐鹿蕬?yīng)急搶修、救援預(yù)案，定期針對(duì)預(yù)案展開(kāi)演練，且應(yīng)隨著燃?xì)庠O(shè)施的不斷建設(shè)，及時(shí)更新預(yù)案。

將LNG槽車和LNG儲(chǔ)罐的氣相空間相連通，壓力平衡后，通過(guò)增壓器適當(dāng)增大槽車的氣相壓力后，再使用低溫泵卸車，這種卸車方式屬于（）。

門(mén)站降低供銷氣差的措施包括（）

在輸配環(huán)節(jié)，導(dǎo)致產(chǎn)生供銷差的因素包括：新建管網(wǎng)、儲(chǔ)氣設(shè)施納存氣量；廠站檢修與接線作業(yè)放散氣量；新用戶通氣與管道建成通氣放散氣量；自用氣量等。

針對(duì)上游計(jì)量降低供銷氣差的方法包括（）

對(duì)于低壓用戶來(lái)說(shuō)，無(wú)需設(shè)置帶溫壓補(bǔ)償裝置的流量計(jì)。

管網(wǎng)事故損失氣量，包括由于管網(wǎng)老化造成的泄漏和由于外力破壞造成的管網(wǎng)泄漏；管網(wǎng)升壓儲(chǔ)存氣量。

加強(qiáng)用戶側(cè)管理，所有燃?xì)獯笥脩粲?jì)量設(shè)備均更換為精度較低的流量計(jì)有助于數(shù)據(jù)計(jì)量。

門(mén)站進(jìn)站流量計(jì)運(yùn)行中超出其特性曲線會(huì)對(duì)供銷氣差產(chǎn)生什么影響？（）