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A.瓦斯比空氣輕,易在空氣中擴(kuò)散,所以很危險(xiǎn)
B.瓦斯跑出后易在低洼地段聚集,因此流動(dòng)性小,不易著火爆炸,但易造成人員中毒
C.瓦斯跑出后易沉積在地面或低洼處,極易混合成爆炸性氣體。瓦斯著火燃燒速度快,爆炸威力大
D.瓦斯較輕,且易擴(kuò)散,易造成設(shè)備管線腐蝕等。
A. 為了防回火以及調(diào)節(jié)低壓瓦斯系統(tǒng)的壓力
B. 為了防止氣體倒流
C. 為了割斷油品進(jìn)行油水分離
D. 為了進(jìn)行汽水分離
流程圖中代表的是()
A.干式氣柜
B.拱頂罐
C.內(nèi)浮頂罐
D.外浮頂罐
最新試題
管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
管道輸油過(guò)程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時(shí)檢測(cè)油罐液面,掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
平時(shí)應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
下列不屬于J0452-151P快速接頭結(jié)構(gòu)部件的是()。
卸船作業(yè)時(shí),最小槽船滿載在()。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類(lèi),中壓管道一般指表壓()的管道。
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門(mén)、儀表、()是否完好等準(zhǔn)備工作。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
對(duì)單股作業(yè)道,某種油品的鶴管數(shù)()。
汽車(chē)罐車(chē)的裝油臂有手動(dòng)操作方式和()方式兩種。