兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括（）

充電裝置綜合測試儀通過對(duì)待測充電裝置（）的采樣和分析，判斷該裝置的性能優(yōu)劣。

線路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。

系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會(huì)含有很高的頻率成分，目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量，對(duì)于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個(gè)（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。

GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括（）

線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括（）

相控電源裝置告警功能試驗(yàn)包括（）

蓄電池內(nèi)阻測試儀原理通過對(duì)比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。

直流接地故障定位儀利用小電流互感器采樣檢測，接地支路有對(duì)應(yīng)頻率交流信號(hào)輸出，接地電阻越小相應(yīng)輸出幅度（）

變電站中需要接收時(shí)鐘信號(hào)的設(shè)備，包括（）、故障錄波、電能量采集裝置、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等電子設(shè)備。