A.流速
B.流量
C.體積
D.時(shí)間
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A. 10min
B. 30min
C. 1h
D. 1.5h
A. 輸油臂吹掃是吹掃流量計(jì)出口閥到船上的管線
B. 輸油臂吹掃是吹掃岸上最后一道閥到船上的管線
C. 輸油臂吹掃是吹掃流量計(jì)入口閥到船上的管線
D. 以上說(shuō)法都不正確
A.首先關(guān)閉輸油臂與岸上管線聯(lián)結(jié)的最后一道閥
B.首先關(guān)閉輸油臂與船上管線聯(lián)結(jié)的最后一道閥
C.首先關(guān)閉流量計(jì)出口閥
D.首先關(guān)閉流量計(jì)入口閥
A.不做任何工作
B.記錄數(shù)據(jù)
C.通知有關(guān)人員做好結(jié)束準(zhǔn)備
D.通知停泵
最新試題
倒完重油停泵后,要用()掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
對(duì)輕油類鐵路罐車的描述正確的是()。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
拱頂油罐液壓安全閥一般應(yīng)選用()作密封液。
()是經(jīng)常保持與地面接觸的,它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地,從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
()是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門、儀表、()是否完好等準(zhǔn)備工作。
黏油罐車運(yùn)輸原油的罐車外表涂成(),運(yùn)輸成品黏油的罐車涂成黃色。
管道及其()檢查應(yīng)作為崗位操作人員巡回檢查一項(xiàng)重要內(nèi)容。