A. 輸油臂吹掃是吹掃流量計出口閥到船上的管線
B. 輸油臂吹掃是吹掃岸上最后一道閥到船上的管線
C. 輸油臂吹掃是吹掃流量計入口閥到船上的管線
D. 以上說法都不正確
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A.首先關(guān)閉輸油臂與岸上管線聯(lián)結(jié)的最后一道閥
B.首先關(guān)閉輸油臂與船上管線聯(lián)結(jié)的最后一道閥
C.首先關(guān)閉流量計出口閥
D.首先關(guān)閉流量計入口閥
A.不做任何工作
B.記錄數(shù)據(jù)
C.通知有關(guān)人員做好結(jié)束準備
D.通知停泵
A. 暫停作業(yè)，切換完成再發(fā)油
B. 先關(guān)閉原油罐閥門，再打開待換油罐閥門
C. 先打開待換油罐閥門，再關(guān)閉原油罐閥門
A. 做好交接班工作
B. 堅守崗位，不能脫崗，直到發(fā)油完成
C. 間斷巡檢
D. 暫停發(fā)油，交給下一班
最新試題
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進庫。按《工業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。
收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時間為（）。
下列不屬于J0452-151P快速接頭結(jié)構(gòu)部件的是（）。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動接頭組成。
輸油臂與槽船連接前進行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
汽車罐車的裝油臂有手動操作方式和（）方式兩種。
對單股作業(yè)道，某種油品的鶴管數(shù)（）。
管道輸油過程中，操作人員應(yīng)注意機泵壓力、電流和軸承溫度，定時檢測油罐液面，掌握油罐液面變化動態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進出口管線內(nèi)的存油。
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點的是（）。