（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。

位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。

下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。

卸船作業(yè)時(shí)，最小槽船滿(mǎn)載在（）。

汽車(chē)罐車(chē)的裝油臂有手動(dòng)操作方式和（）方式兩種。

與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點(diǎn)是（）。

（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時(shí)將油車(chē)行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。

黏油罐車(chē)運(yùn)輸原油的罐車(chē)外表涂成（），運(yùn)輸成品黏油的罐車(chē)涂成黃色。

拱頂油罐液壓安全閥一般應(yīng)選用（）作密封液。

管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱(chēng)為（）、連續(xù)調(diào)合。