探傷中如遇焊補(bǔ)層下異?；夭刹扇。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行校對(duì)。

垂直法局部掃查即探頭在整個(gè)面上按規(guī)定，并事先劃出的線上移動(dòng)，相鄰掃查線的間距往往（）探頭直徑。

采用兩個(gè)斜探頭（一收一發(fā)）交叉（）的掃查方式叫做交叉掃查。

探傷工藝規(guī)程編制的內(nèi)容有很多，其中包括（）。

在橫波探傷中，探頭K值對(duì)探傷（）有較大的影響。

鋼軌曲線上股由于接觸疲勞強(qiáng)度不足，形成軌頭表面剝離，一般剝離層深度為（）左右。

焊接鋼軌不加工螺栓孔，需要加螺栓孔時(shí)應(yīng)在合同中注明，鋼軌螺栓孔邊緣應(yīng)予倒棱，尺寸為（），角度為45度。

60kg/m與75kg/m軌頭寬度極限偏差為（）

焊縫探傷中斜探頭K值的選擇原則是（）。

探傷工藝規(guī)程編制應(yīng)對(duì)受檢工件的（）做好記錄。