從排氣門打開到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個時期，稱為（）。

一臺發(fā)動機所有氣缸的（）之和稱為該發(fā)動機排量。

燃油消耗率。

過量空氣系數(shù)。

電控柴油噴射系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的機械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點？電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點？ 

底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場所。

什么是噴油提前角？什么是供油提前角？它們之間有何關(guān)系？

發(fā)動機冷啟動時，發(fā)動機溫度低，汽油蒸發(fā)困難，需要供給極濃的混合氣。

可變配氣機構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進排氣門持續(xù)開閉的時間與（），來影響發(fā)動機的性能和充氣效率。

柴油機燃燒室主要有哪幾種類型？各自有何優(yōu)缺點？