A.動(dòng)作電流
B.故障電流
C.功率
D.動(dòng)作時(shí)間
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A.電流互感器
B.橋式整流器
C.保護(hù)繼電器BHJ
D.保護(hù)繼電器DBQ
A.交流提速電源屏采用隔離直供的方式供電，兩路輸入交流電源當(dāng)其中一路發(fā)生斷電或斷相時(shí)，轉(zhuǎn)換時(shí)間（包括自動(dòng)或手動(dòng)）不大于0.15s
B.交流電源輸入采用三相交流
C.電流互感器二次線圈嚴(yán)禁開路
D.錯(cuò)相、缺相、過欠壓應(yīng)報(bào)警
A.道岔區(qū)段限流電阻不少于2Ω
B.在道床不良的到發(fā)線上限流電阻不少于1Ω
C.R-2.2/220型可調(diào)電阻
D.可根據(jù)需要調(diào)整電阻值
A.在沒有軌道電路的區(qū)段上，吸上線或PW保護(hù)線應(yīng)接至扼流變壓器端子板上，相鄰吸上線的安裝間距不得少于兩個(gè)閉塞分區(qū)
B.特殊情況下，吸上線或PW保護(hù)線設(shè)置地點(diǎn)距軌道電路的接收，發(fā)送端的距離大于500m時(shí)，允許在軌道電路上加設(shè)一臺(tái)扼流變壓器
C.吸上線或PW保護(hù)線安裝在扼流變壓器中心端子板上。相鄰軌道電路不得連續(xù)加設(shè)，且該軌道出路兩端不得再接其他吸上線
D.采用ZPW-2000（UM）系列軌道電路時(shí)，吸上線或PW保護(hù)線應(yīng)接在電感線圈中心點(diǎn)，軌道電路中間必須加設(shè)扼流變壓器時(shí)，吸上線或PW保護(hù)線接至扼流變壓器中心端子板上
A.動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)片深度不小于4mm，距靜接點(diǎn)座不大于3mm
B.用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)，其擺動(dòng)量不小于3.5mm
C.動(dòng)靜接點(diǎn)相對(duì)位置調(diào)整適當(dāng)，動(dòng)接點(diǎn)應(yīng)處于兩靜接點(diǎn)片的中間位置
D.拉簧作用良好，彈力適當(dāng)，能保證動(dòng)接點(diǎn)迅速轉(zhuǎn)接并帶動(dòng)檢查柱上升和下落
最新試題
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)防護(hù)。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
信號(hào)開放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。