A.在沒(méi)有軌道電路的區(qū)段上,吸上線或PW保護(hù)線應(yīng)接至扼流變壓器端子板上,相鄰吸上線的安裝間距不得少于兩個(gè)閉塞分區(qū)
B.特殊情況下,吸上線或PW保護(hù)線設(shè)置地點(diǎn)距軌道電路的接收,發(fā)送端的距離大于500m時(shí),允許在軌道電路上加設(shè)一臺(tái)扼流變壓器
C.吸上線或PW保護(hù)線安裝在扼流變壓器中心端子板上。相鄰軌道電路不得連續(xù)加設(shè),且該軌道出路兩端不得再接其他吸上線
D.采用ZPW-2000(UM)系列軌道電路時(shí),吸上線或PW保護(hù)線應(yīng)接在電感線圈中心點(diǎn),軌道電路中間必須加設(shè)扼流變壓器時(shí),吸上線或PW保護(hù)線接至扼流變壓器中心端子板上
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A.動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)片深度不小于4mm,距靜接點(diǎn)座不大于3mm
B.用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn),其擺動(dòng)量不小于3.5mm
C.動(dòng)靜接點(diǎn)相對(duì)位置調(diào)整適當(dāng),動(dòng)接點(diǎn)應(yīng)處于兩靜接點(diǎn)片的中間位置
D.拉簧作用良好,彈力適當(dāng),能保證動(dòng)接點(diǎn)迅速轉(zhuǎn)接并帶動(dòng)檢查柱上升和下落
A.檢驗(yàn)燈絲達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)
B.在額定電壓和額定功率條件下,主燈絲經(jīng)過(guò)2h,副燈絲經(jīng)過(guò)lh的點(diǎn)燈試驗(yàn)良好
C.檢驗(yàn)燈座達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)
D.在額定電壓和額定功率條件下,主燈絲經(jīng)過(guò)1h,副燈絲經(jīng)過(guò)2h的點(diǎn)燈試驗(yàn)良好
A.繼電集中電源屏
B.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖電源屏
C.駝峰電源屏
D.信號(hào)機(jī)電源屏
A.檢測(cè)區(qū)段長(zhǎng)度應(yīng)大于最大軸距,安裝應(yīng)符合建筑接近限界的要求
B.距信號(hào)機(jī)的安裝位置應(yīng)符合信號(hào)機(jī)處鋼軌絕緣安裝位置要求,用于站間閉塞區(qū)間軌道檢查的磁頭應(yīng)安裝于進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方2-3m
C.應(yīng)安裝在軌枕間的鋼軌上
D.兩組磁頭應(yīng)安裝于同一側(cè)鋼軌上,在復(fù)線區(qū)段磁頭應(yīng)安裝于外側(cè)鋼軌上
A.操作道岔檢查機(jī)外缺口檢查窗口或開蓋檢查缺口,轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口間隙為2±0.5mm,鎖閉器密貼軌缺口間隙為4±1.5mm,斥離軌缺口間隙為8±3mm
B.操動(dòng)道岔檢查慣性輪無(wú)反串
C.兩表示桿外端基本平行,開口基本平衡
D.操動(dòng)道岔時(shí)電機(jī)、油泵間聯(lián)軸器配合良好,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)卡阻,別勁,無(wú)過(guò)大噪聲
最新試題
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
信號(hào)開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。