A.代理人
B.本人
C.被代理人
D.第三人
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A.錯(cuò)誤與遺漏
B.貨損貨差
C.臺(tái)風(fēng)
D.延遲交貨
A.代理人
B.被代理人
C.第三人
D.代理人名義或者被代理人名義
A.連云港/阿姆斯特丹
B.連云港/鹿特丹
C.大連/倫敦
D.阿拉山口/利物浦
A.查看集裝箱外表狀況是否良好
B.查看集裝箱的關(guān)封是否良好
C.查看貨物交接的實(shí)際狀況
D.查看托運(yùn)單關(guān)于貨物的描述
A.具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同
B.多次托運(yùn)、多次收費(fèi)
C.是國(guó)際間且至少由兩種不同運(yùn)輸方式組成的連續(xù)運(yùn)輸
D.使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)
最新試題
電話營(yíng)銷中,獲得客戶聯(lián)系方式的渠道有()
()是對(duì)貨物件數(shù)或其他有疑問時(shí),承運(yùn)人要求復(fù)查而做的單證,是復(fù)查結(jié)果的證明文件。
()是對(duì)貨物運(yùn)輸、裝卸過程中貨物殘損所做的實(shí)際記錄,受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
貨損、貨差中,確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有()
客戶關(guān)系管理是防止客戶流失和增加客戶忠誠(chéng)的有效方式。
國(guó)際貨代企業(yè)的核心崗位有()
接到托運(yùn)書后,負(fù)責(zé)將客戶的貨裝上船是貨代單證員的主要工作。
40英尺集裝箱的長(zhǎng)度是()
一般一級(jí)國(guó)際貨代企業(yè)都具有報(bào)關(guān)權(quán),能直接從船公司那里拿到艙位。
國(guó)際貨代企業(yè)通常由()部門處理客戶咨詢及投訴。