A.川崎汽船
B.三井商船
C.萬(wàn)海航運(yùn)
D.日本郵船
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A.按貨物的實(shí)際重量計(jì)收
B.按貨物的體積計(jì)收
C.按商品價(jià)格計(jì)收
D.按毛重計(jì)收
A.每一立方米貨物在正常堆裝時(shí)實(shí)際的重量
B.貨物的重量
C.單位是立方米／噸
D.反映貨物的大小
A.規(guī)范單證使用
B.采用標(biāo)準(zhǔn)交易條
C.及時(shí)索賠理賠
D.及時(shí)通知與事故有關(guān)的各方當(dāng)事人
A.托運(yùn)人和收貨人
B.托運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人
C.船公司和承運(yùn)人
D.收貨人和實(shí)際承運(yùn)人
A.海運(yùn)提單
B.不記名式提單
C.記名式提單
D.指示式提單
最新試題
國(guó)際貨代事故發(fā)生后，最簡(jiǎn)便易行的解決方法是（）。
國(guó)際貨代業(yè)務(wù)員首次開(kāi)發(fā)客戶(hù)，一般先采用的營(yíng)銷(xiāo)方式為（）。
在保險(xiǎn)理賠處理中，審核索賠方提出的索賠內(nèi)容是一項(xiàng)仔細(xì)且重要的工作，歸納起來(lái)，應(yīng)審核的主要內(nèi)容包括（）
某國(guó)際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”，說(shuō)明（）。
國(guó)際貨代企業(yè)的核心崗位有（）
一般一級(jí)國(guó)際貨代企業(yè)都具有報(bào)關(guān)權(quán)，能直接從船公司那里拿到艙位。
各個(gè)國(guó)家外貿(mào)管制的一個(gè)共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。
貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為（）。
在口岸貨物檢驗(yàn)合格后，檢驗(yàn)檢疫機(jī)關(guān)發(fā)（），海關(guān)才準(zhǔn)予放行。
險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸，必須按國(guó)際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。