往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí)，左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。（）

簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。

簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。

輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（）

低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。

試述燃油噴射裝置使用中的注意事項(xiàng)。