汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）

獨立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動機的（）來實現(xiàn)的。

在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法，就是使用（）。

汽車空調(diào)通風有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。

輪胎氣壓過高會引起發(fā)動機油耗高。（）

試述燃油噴射裝置使用中的注意事項。

往復活塞式壓縮機的不足之處是進、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

溫度概念的建立及其測量是以熱力學第零定律為基礎(chǔ)的。