燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)閥門的設(shè)置以維持系統(tǒng)正常運行為準(zhǔn)，應(yīng)盡量減少其設(shè)置數(shù)量，以減少漏氣和額外的投資。

為提高CNG槽車的取氣率，母站不設(shè)低壓儲氣瓶組，將槽車作為低壓儲氣瓶組。

為保證氣化器的正常汽化能力，平時應(yīng)及時恰當(dāng)?shù)亟o氣化器化霜。

CNG常規(guī)加氣站不能從附近燃氣管線自行取氣壓縮儲存。

單向閥是一個調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可調(diào)節(jié)單一氣體的空燃比，使空燃比達到最佳狀態(tài)。

CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置，進行加氣。

如果LNG氣化器通往順序控制盤的管路發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象，表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力，應(yīng)馬上停泵。

當(dāng)LNG管道需要采用封閉管溝敷設(shè)時，管溝應(yīng)采用特細沙填實。

LNG柱塞泵因工作壓力過低，所以要防止可能因為密封失效或超壓泄漏而產(chǎn)生危險。

空氣壓縮機的管理維護，當(dāng)環(huán)境溫度接近或超過30℃時，應(yīng)采取方法降溫。