A.時(shí)速信號(hào)是電機(jī)控制器通過(guò)安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)中的霍爾位置傳感器采集的
B.時(shí)速信號(hào)是電機(jī)控制器通過(guò)安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)中的旋變位置傳感器采集的
C.電機(jī)控制器將采集到的驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)通過(guò)CAN動(dòng)力總線(0x0cf1f05)發(fā)送給VMS,VMS將電機(jī)控制器發(fā)來(lái)的電機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)通過(guò)特定的算法計(jì)算出車速,并將車速信號(hào)通過(guò)CAN信息總線(0x18c00301)發(fā)送給組合儀表顯示在時(shí)速表上
D.電機(jī)控制器將采集到的驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)通過(guò)CAN動(dòng)力總線(0x0cf2f05)發(fā)送給VMS,VMS將電機(jī)控制器發(fā)來(lái)的電機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)通過(guò)特定的算法計(jì)算出車速,并將車速信號(hào)通過(guò)CAN信息總線(0x18c00501)發(fā)送給組合儀表顯示在時(shí)速表上
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你可能感興趣的試題
A.車身控制模塊BCM
B.室內(nèi)天線
C.防盜線圈IMMO
D.PEPS控制器
A.ACC檔位繼電器
B.ON檔位繼電器
C.充電繼電器
D.壓縮機(jī)繼電器
A.當(dāng)兩個(gè)PTC檔位接觸器都閉合時(shí)為PTC制熱的三擋
B.當(dāng)兩個(gè)PTC檔位接觸器其中一個(gè)閉合時(shí)為PTC制熱檔位的一檔或二擋
C.當(dāng)溫度超過(guò)90℃時(shí),PTC制熱模塊內(nèi)的溫度開關(guān)將同時(shí)切斷兩個(gè)PTC檔位接觸器的供電
D.空調(diào)控制面板控制PTC檔位接觸器控制端的搭鐵
A.外后視鏡調(diào)節(jié)電機(jī)
B.點(diǎn)煙器
C.遠(yuǎn)近光燈
D.雨刮電機(jī)
A.總正繼電器KM閉合且高壓電上電至空調(diào)壓縮機(jī)
B.壓縮機(jī)得到使能信號(hào)即空調(diào)壓縮機(jī)繼電器閉合
C.空調(diào)壓縮機(jī)接收到空調(diào)控制面板的調(diào)速信號(hào)
D.空調(diào)壓縮機(jī)無(wú)故障
最新試題
車機(jī)系統(tǒng)頻繁重啟,可能的原因是()
車機(jī)系統(tǒng)的電池通常需要每幾年更換一次?()
智能輔助駕駛系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)測(cè)試主要目的是()
車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)主要依賴于()
車機(jī)系統(tǒng)的藍(lán)牙連接斷開,可能的原因是()
車機(jī)系統(tǒng)的導(dǎo)航地圖顯示錯(cuò)誤,可能的原因是()
車機(jī)系統(tǒng)的藍(lán)牙連接不穩(wěn)定,可能的原因是()
進(jìn)行智能輔助駕駛系統(tǒng)組裝時(shí),使用的電纜類型通常是()
在靜態(tài)調(diào)試過(guò)程中,以下哪項(xiàng)是必要的步驟?()
在組裝智能輔助駕駛系統(tǒng)時(shí),首先需要確認(rèn)()