單項(xiàng)選擇題在串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車中，發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組輸出的直流電與動(dòng)力電池組輸出的直流電經(jīng)過（）的調(diào)整后，共同向電機(jī)控制器提供電能。
A.轉(zhuǎn)矩耦合裝置
B.電電耦合裝置
C.轉(zhuǎn)速耦合裝置
D.功率耦合裝置
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1.單項(xiàng)選擇題在通過測(cè)量動(dòng)力電池低壓控制插件電壓來檢查動(dòng)力電池低壓供電時(shí)，正確的方法是：用舉升機(jī)將車輛舉起，斷開低壓控制插件，打開點(diǎn)火開關(guān)至ON檔，隨后用萬用表測(cè)量動(dòng)力電池低壓控制供電電壓，應(yīng)為（）V。
A.10
B.5
C.12
D.14
2.單項(xiàng)選擇題檢修16A慢充系統(tǒng)時(shí)，如測(cè)量充電線車輛端充電槍的CC腳和PE腳之間的阻值，其阻值應(yīng)為（）Ω，否則應(yīng)更換充電線總成。
A.380
B.980
C.450
D.680
3.單項(xiàng)選擇題在檢修32A慢充系統(tǒng)時(shí)，如測(cè)量充電線樁端充電槍的CC腳和PE腳之間的阻值，測(cè)試值應(yīng)為（）Ω，否則應(yīng)更換充電線總成。
A.380
B.220
C.450
D.130
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)純電動(dòng)汽車而言，檢修慢充系統(tǒng)時(shí)，有時(shí)需要測(cè)量充電線的樁端N腳和車輛端的N腳之間是否導(dǎo)通，其阻值應(yīng)小于（）Ω，否則應(yīng)更換充電線總成。
A.1
B.2
C.0.8
D.0.5
5.單項(xiàng)選擇題某純電動(dòng)汽車，空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)出異常聲響，經(jīng)檢查驅(qū)動(dòng)控制器工作正常，壓縮機(jī)不工作。針對(duì)這種情況，技師甲說可能是電機(jī)缺相引起的；乙說可能是冷凝器風(fēng)機(jī)未正常工作，造成系統(tǒng)壓差過大，電機(jī)負(fù)載過大而進(jìn)行保護(hù)模式。上述說法正確的是（）
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.甲乙均不正確
D.甲乙均正確
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