單項(xiàng)選擇題某純電動(dòng)汽車，空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)出異常聲響，經(jīng)檢查驅(qū)動(dòng)控制器工作正常，壓縮機(jī)不工作。針對(duì)這種情況，技師甲說可能是電機(jī)缺相引起的；乙說可能是冷凝器風(fēng)機(jī)未正常工作，造成系統(tǒng)壓差過大，電機(jī)負(fù)載過大而進(jìn)行保護(hù)模式。上述說法正確的是（）
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.甲乙均不正確
D.甲乙均正確
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)北汽純電動(dòng)汽車而言，電機(jī)控制器電纜正極絕緣阻值的測量方法為：將絕緣表的（）與電機(jī)高壓電纜正極內(nèi)芯充分連接，將絕緣表的（）與電機(jī)控制器高壓電纜負(fù)極外殼充分連接。
A.測試表筆；負(fù)極表筆
B.負(fù)極表筆；測試表筆
C.正極表筆；負(fù)極表筆
D.負(fù)極表筆；正極表筆
2.單項(xiàng)選擇題北汽純電動(dòng)汽車檢測DC/DC使能信號(hào)的方法：在車輛（）后，檢查DC/DC低壓控制插件的A腳對(duì)地電壓，應(yīng)為12V，如沒有電壓，則應(yīng)檢查整車控制器，必要時(shí)更換。
A.正常啟動(dòng)
B.充電
C.停駛
D.清潔
3.單項(xiàng)選擇題檢測高壓線束DC/DC4芯插件絕緣性能是否良好，應(yīng)使用絕緣表的測試表筆與電纜內(nèi)芯充分連接，負(fù)極表筆與（）充分連接，測得正常阻值為500兆歐。
A.電纜外金屬殼
B.蓄電池負(fù)極
C.電纜線
D.DC/DC外殼
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)純電動(dòng)汽車而言，高壓線束DC/DC4芯插件絕緣的測量方法為：將絕緣表的測試表筆與（）充分連接，負(fù)極表筆與（）充分連接，測得正常阻值應(yīng)為500兆歐。
A.電纜內(nèi)芯；電纜外金屬殼
B.電纜外金屬殼；電纜內(nèi)芯
C.電纜正極；電纜負(fù)極
D.電纜負(fù)極；電纜正極
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)純電動(dòng)汽車而言，當(dāng)斷開VCU測量CAN-H、CAN-L之間的阻值時(shí)，阻值應(yīng)該為（）歐姆。
A.60
B.120
C.80
D.50
最新試題
在調(diào)試過程中，傳感器的校準(zhǔn)通常需要（）
題型：單項(xiàng)選擇題
智能輔助駕駛系統(tǒng)的通信模塊主要用于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在智能輔助駕駛系統(tǒng)的組裝中，防水措施的重要性主要體現(xiàn)在（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪個(gè)不是智能輔助駕駛系統(tǒng)動(dòng)態(tài)測試的內(nèi)容？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
進(jìn)行智能輔助駕駛系統(tǒng)組裝時(shí)，使用的電纜類型通常是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在調(diào)試車載系統(tǒng)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)傳感器工作不穩(wěn)定，應(yīng)該（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)主要依賴于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的導(dǎo)航地圖顯示錯(cuò)誤，可能的原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)無法連接互聯(lián)網(wǎng)，可能的原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的電磁兼容性（EMC）測試是為了確保（）
題型：單項(xiàng)選擇題