A.查勘、定損;
B.理算、核賠;
C.立案、收單;
D.收單、單證掃描;
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A.“行駛證”、“駕駛證”、“索賠申請(qǐng)書”一定要傳到系統(tǒng)中,位置不要求一一對(duì)應(yīng);
B.無墊/支付發(fā)起信息;
C.案件未被風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控平臺(tái)凍結(jié);
D.必須為 07費(fèi)率保單
A.報(bào)案信息無勾選“有人傷”或“盜搶”。且無添加人傷查勘估損信息;
B.車物查勘頁面僅錄入本車車損及三者車損信息;
C.該案件在車物查勘平臺(tái)的附加文檔欄中已上傳“行駛證”+“駕駛證”+“索賠申請(qǐng)書”,且在車物查勘平臺(tái)的被保險(xiǎn)人車損信息錄入頁面的添加圖片已上傳車損照片;
D.車物查勘平臺(tái)商業(yè)險(xiǎn)責(zé)任系數(shù)為100%;
A.該承諾不是針對(duì)平安車險(xiǎn)的所有客戶;
B.承諾未達(dá)成處罰規(guī)則:自資料齊全起到案件結(jié)案超出3天,罰息=賠付金額*超出工作日天數(shù)*10*銀行當(dāng)期公布的定期存款日利率;
C.該承諾針對(duì)所有平安車險(xiǎn)客戶;
D.該承諾只對(duì)本機(jī)構(gòu)承??蛻粲行В?/p>
A.案件可以選擇發(fā)送給后援中心也可以根據(jù)情況不用發(fā)送給后援,分公司自己處理;
B.后援中心處理案件滯留時(shí)間過長(zhǎng)時(shí),我們對(duì)此無能為力,只能等待;
C.后援核價(jià)、核損、核賠的結(jié)果就是權(quán)威,機(jī)構(gòu)查勘員是不能提出異議的;
D.后援設(shè)置的目的就是管理機(jī)構(gòu)查勘員的;
最新試題
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒有助力。
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
增壓器的功能是有效地()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。