A.“行駛證”、“駕駛證”、“索賠申請(qǐng)書”一定要傳到系統(tǒng)中,位置不要求一一對(duì)應(yīng);
B.無(wú)墊/支付發(fā)起信息;
C.案件未被風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控平臺(tái)凍結(jié);
D.必須為 07費(fèi)率保單
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A.報(bào)案信息無(wú)勾選“有人傷”或“盜搶”。且無(wú)添加人傷查勘估損信息;
B.車物查勘頁(yè)面僅錄入本車車損及三者車損信息;
C.該案件在車物查勘平臺(tái)的附加文檔欄中已上傳“行駛證”+“駕駛證”+“索賠申請(qǐng)書”,且在車物查勘平臺(tái)的被保險(xiǎn)人車損信息錄入頁(yè)面的添加圖片已上傳車損照片;
D.車物查勘平臺(tái)商業(yè)險(xiǎn)責(zé)任系數(shù)為100%;
A.該承諾不是針對(duì)平安車險(xiǎn)的所有客戶;
B.承諾未達(dá)成處罰規(guī)則:自資料齊全起到案件結(jié)案超出3天,罰息=賠付金額*超出工作日天數(shù)*10*銀行當(dāng)期公布的定期存款日利率;
C.該承諾針對(duì)所有平安車險(xiǎn)客戶;
D.該承諾只對(duì)本機(jī)構(gòu)承??蛻粲行?;
A.案件可以選擇發(fā)送給后援中心也可以根據(jù)情況不用發(fā)送給后援,分公司自己處理;
B.后援中心處理案件滯留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí),我們對(duì)此無(wú)能為力,只能等待;
C.后援核價(jià)、核損、核賠的結(jié)果就是權(quán)威,機(jī)構(gòu)查勘員是不能提出異議的;
D.后援設(shè)置的目的就是管理機(jī)構(gòu)查勘員的;
最新試題
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn):()
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
燃油系統(tǒng)中安裝電動(dòng)潛油泵的優(yōu)點(diǎn)是哪一項(xiàng)?()
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過(guò)以下哪幾種方式()
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
以下不屬于車身安全工藝的是:()
系統(tǒng)操作中,涉及問(wèn)題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()