開(kāi)展四驅(qū)汽車的動(dòng)力性臺(tái)架試驗(yàn)，應(yīng)該采用哪種測(cè)功機(jī)？（）

車內(nèi)噪聲的測(cè)試方法有（）。

將低頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為高頻信號(hào)，這一過(guò)程稱為（）。

汽車底盤(pán)測(cè)功機(jī)的結(jié)構(gòu)不包括（）。

汽車試驗(yàn)場(chǎng)試驗(yàn)無(wú)法開(kāi)展的試驗(yàn)有（）。

汽車“三高”標(biāo)定的內(nèi)容包含（）。

試驗(yàn)系統(tǒng)能測(cè)量到最小輸入量變化的能力，即能引起輸出量發(fā)生變化的最小輸入變化量的靜態(tài)特性指標(biāo)稱為（）。

若汽車試驗(yàn)系統(tǒng)中，被測(cè)量不隨時(shí)間變化或隨時(shí)間緩慢變化，該系統(tǒng)稱為（）試驗(yàn)系統(tǒng)。

在測(cè)試過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到?。┫到y(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱為（）。

一般情況下，汽車原地操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)（俗稱為原地操舵）所需的力（）。