單項選擇題高速鐵路無砟軌道支承層（或底座）底部范圍內(nèi)路基面可水平設置，支承層（或底座）外側(cè)路基面兩側(cè)設置不小于（）的橫向排水坡。
A.2％
B.3％
C.4％
D.5％
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1.單項選擇題高速鐵路路基基床結(jié)構變化處應設置長度不小于（）m的漸變段。
A.6
B.8
C.10
D.12
2.單項選擇題高速鐵路路基填料最大粒徑在基床底層內(nèi)應小于（）mm，在基床以下路堤內(nèi)應小于（）mm。
A.30，50
B.30，60
C.60，75
D.60，100
3.單項選擇題高速鐵路路基排水設施結(jié)構設計使用年限應為（）年，路基邊坡防護結(jié)構設計使用年限應為（）年。
A.30，50
B.30，60
C.60，75
D.60，100
4.單項選擇題我國高速鐵路隧道凈空有效面積標準，時速300～350km鐵路隧道單線為（）m2，雙線為（）m2。
A.52、80
B.58、92
C.70、100
D.100、170
5.單項選擇題客運專線線路，涵洞頂至軌底的高度不宜小于（）m。
A.1.2
B.1.5
C.1.8
D.2
最新試題
車站道岔的軌距、軌向調(diào)整（軌道平面調(diào)整），通過更換調(diào)高墊板來實現(xiàn)。
題型：判斷題
軌道軌向調(diào)整的程序是：應先選定一股鋼軌作為基準股（曲線地段選擇上股，直線地段選擇與前方曲線上股同側(cè)鋼軌），對基準股鋼軌軌距進行精確調(diào)整。
題型：判斷題
無縫線路探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌焊縫重傷時，應及時組織加固處理或?qū)嵤┖笍汀?/p>
題型：判斷題
軌道精調(diào)的基本原則是“先水平，后高低”，“先軌距，后軌向”。
題型：判斷題
軌道動態(tài)調(diào)整是對軌道線型進一步優(yōu)化，使輪軌關系匹配良好。
題型：判斷題
軌道精調(diào)可分為靜態(tài)調(diào)整和動態(tài)調(diào)整兩個階段。
題型：判斷題
軌道主要動態(tài)檢測手段是：低速（≯160km/h）軌道檢測車、高速（250～350km/h）軌道檢測車、高速軌道動力學檢測車、動態(tài)車載式添乘檢測儀。
題型：判斷題
彈條Ⅳ型扣件安裝軌距塊應根據(jù)所檢查的軌距調(diào)整量，選取合適的軌距塊型號安裝。
題型：判斷題
彈條V型扣件預埋套管預先埋設于軌枕中，頂面應略低于軌枕承軌面。
題型：判斷題
WJ-7型扣件鐵墊板下調(diào)高墊板按厚度分為6mm和10mm兩種規(guī)格。
題型：判斷題