A.恒壓頻比（U1/f1=常數(shù)）
B.恒定電動(dòng)勢(shì)頻比（E1/f1=常數(shù)）
C.磁通與頻率成反比
D.磁通與頻率成正比
E.改變定子電壓頻率，保持定子電壓恒定
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A.改變定子電源電壓的頻率
B.改變定子電源的電壓
C.改變轉(zhuǎn)子電壓
D.改變轉(zhuǎn)子電壓的頻率
E.改變定子電源電壓的相序
A.變頻調(diào)速
B.變極調(diào)速
C.串級(jí)調(diào)速
D.調(diào)壓調(diào)速
E.轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速
A.增量式
B.相對(duì)式
C.減量式
D.絕對(duì)式
E.直接式
A.應(yīng)用靈活性好
B.性能好
C.調(diào)試及維修復(fù)雜
D.可靠性高
E.調(diào)試維修方便
A.轉(zhuǎn)速反饋極性判別，接成正反饋
B.調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速反饋值整定電動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速
C.調(diào)整轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器輸出電壓限幅值
D.轉(zhuǎn)速反饋極性判別，接成負(fù)反饋
E.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器PI參數(shù)調(diào)整
最新試題
可以采用與同類(lèi)完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線(xiàn)圈是否存在匝間短路，可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線(xiàn)圈的（）來(lái)判定。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠(chǎng)應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
處理時(shí)間繼電器故障時(shí)，測(cè)量繼電器的線(xiàn)圈，首先應(yīng)（）是否正常。
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線(xiàn)及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
造成繞線(xiàn)式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過(guò)大的原因有（）
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等，因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的（）