A.平均值
B.有效值
C.瞬時(shí)值
D.最大值
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A.整流工作狀態(tài)
B.逆變工作狀態(tài)
C.待整流工作狀態(tài)
D.待逆變工作狀態(tài)
A.瞬時(shí)脈動(dòng)環(huán)流和直流平均環(huán)流
B.穩(wěn)態(tài)環(huán)流和動(dòng)態(tài)環(huán)流
C.直流平均環(huán)流和直流瞬時(shí)環(huán)流
D.瞬時(shí)脈動(dòng)環(huán)流和交流環(huán)流
A.60°
B.45°
C.30°
D.15°
A.控制角太小
B.觸發(fā)脈沖丟失
C.變壓器漏感
D.負(fù)載太重
A.單相橋式半控電路
B.三相橋式半控電路
C.三相半波電路
D.帶續(xù)流二級管的三相橋式全控電路
最新試題
對()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動(dòng)機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
自動(dòng)重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
對串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的()