屬于船長(zhǎng)應(yīng)審閱并簽署的船舶文書(shū)有:()
Ⅰ航海日志Ⅱ垃圾記錄簿Ⅲ油類(lèi)記錄簿Ⅳ貨物記錄簿
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
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船長(zhǎng)的基本職責(zé)有:()
Ⅰ 應(yīng)確保值班安排足以保證船舶安全
Ⅱ 采取有效措施防止疲勞操作
Ⅲ 負(fù)責(zé)船舶經(jīng)營(yíng)管理,與貨方簽訂運(yùn)輸合同
Ⅳ 遵守船旗國(guó)和港口國(guó)的法律和規(guī)定
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》的要求,船舶出現(xiàn)下列哪些實(shí)際排油情況時(shí)應(yīng)向最近的沿岸國(guó)報(bào)告()。
Ⅰ.船體損壞造成溢油;
Ⅱ.加裝燃油時(shí)產(chǎn)生溢油;
Ⅲ.為保證船舶安全或海上救助目的所進(jìn)行的排油;
Ⅳ.按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)排放含油污水。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
按照《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》的規(guī)定,當(dāng)船舶因海損事故造成或可能造成溢油時(shí)應(yīng)向沿岸國(guó)報(bào)告,報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括()。
Ⅰ船上貨物種類(lèi)、數(shù)量;Ⅱ船舶損壞的情況;Ⅲ天氣、海況;Ⅳ船舶尺度、類(lèi)型
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》至少應(yīng)包括下列哪些內(nèi)容()。
Ⅰ.船上報(bào)告油污事件的程序;
Ⅱ.油污事件中需聯(lián)系的當(dāng)局、人員名單;
Ⅲ.為減少或控制排油應(yīng)采取的具體措施;
Ⅳ.船舶與沿海國(guó)和地方當(dāng)局的聯(lián)系方法和要點(diǎn)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
根據(jù)《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》,溢油反應(yīng)部署一般分為下列哪幾組()。
Ⅰ.指揮和通信組;Ⅱ.除油組、溢油回收組;Ⅲ.機(jī)艙組;Ⅳ.救護(hù)組。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
最新試題
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛()旗。
在船用油漆噴涂施工中,最適宜噴涂的油漆是()。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是()回波的圖像。
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是()。
下列屬于船長(zhǎng)履行船舶污染責(zé)任是()。①進(jìn)出港簽證責(zé)任②接受主管機(jī)關(guān)的證書(shū)查驗(yàn)、監(jiān)督、檢查、調(diào)查③簽訂救助合同。
船舶平時(shí)按()定期舉行應(yīng)變演習(xí)。
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘()最窄、最淺、最突出的連線上。
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成()。
下列纜繩中吸水率最小的是()。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點(diǎn),船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時(shí),船即開(kāi)始向相反方向回轉(zhuǎn)。