公路運輸中，一次托運貨物為2噸的適用整車費率。

簡述如何進行風險的管理。

國際貨物多式聯(lián)運單據(jù)，在多式聯(lián)運的運輸方式中如果有一種是海運方式，則可以簽發(fā)國際貨物多式聯(lián)運提單。

國際多式聯(lián)運路線長、環(huán)節(jié)多，費率的構成很復雜，但一般都制定單一的費率，向托運人一次收取即可。

在集裝箱運輸?shù)膶嶋H操作中，兩套提單是怎樣運轉的？

菲亞塔多式聯(lián)運運單

簡述集裝箱運輸費用的構成是什么？

投機風險又稱靜態(tài)風險，是指只有損失可能而無獲利機會的風險。純粹風險則是指可能造成損失，也可能產(chǎn)生收益的風險。

國際貨物運輸保險業(yè)務中的海上風險包括發(fā)生在海上的一切風險。

多式聯(lián)運經(jīng)營人可以是實際承運人，也可以不是實際承運人。