您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.山西
B.甘肅
C.新疆
D.云南
A.國際多式聯(lián)運(yùn)單證和一般的運(yùn)輸單證差別不大
B.國際多式聯(lián)運(yùn)單證由船公司代理簽發(fā)
C.國際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)貨人為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人、收貨人及通知方,一般為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的國外代理
D.聯(lián)運(yùn)提單上的收貨人和發(fā)貨人不是實(shí)際的收、發(fā)貨人。通知方是目的港或最終交貨地點(diǎn)收貨人制定的代理人
A.多式聯(lián)運(yùn)的方式
B.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)
C.聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任
D.訴訟時(shí)效
A.目前國際上有三種類型和做法:統(tǒng)一責(zé)任制、分段責(zé)任制、修正統(tǒng)一責(zé)任制
B.統(tǒng)一責(zé)任制對聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人來說,責(zé)任負(fù)擔(dān)較重
C.修正統(tǒng)一責(zé)任制又稱混合責(zé)任制,也就是,在責(zé)任制范圍方面與統(tǒng)一責(zé)任制相同,而在賠償限額方面則與分段責(zé)任制相同
D.分段責(zé)任制是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人,對貨主負(fù)不分區(qū)段的統(tǒng)一原則責(zé)任
最新試題
類似于鐵路運(yùn)費(fèi),公路運(yùn)費(fèi)也分為整車和零擔(dān)兩種,整車運(yùn)費(fèi)一般要比零擔(dān)運(yùn)費(fèi)高。
下列運(yùn)輸方式中,()是陸上運(yùn)輸?shù)膬煞N基本運(yùn)輸方式之一,而且也是國際貨物運(yùn)輸不可或缺的重要組成部分,起到銜接各個(gè)運(yùn)輸方式的作用。
多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)主要對以下哪幾個(gè)方面起到證明作用?()
由于航空運(yùn)輸與海運(yùn)的巨大差異,特別是海運(yùn)集裝箱和空運(yùn)集裝箱的不兼容性,導(dǎo)致??章?lián)運(yùn)受到一定的限制。
國際多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施
公路運(yùn)輸中,一次托運(yùn)貨物為2噸的適用整車費(fèi)率。
簡述集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程?
多式聯(lián)運(yùn)提單既是多式聯(lián)運(yùn)合同,也能是多式聯(lián)運(yùn)合同的證明。
國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的海上風(fēng)險(xiǎn)包括發(fā)生在海上的一切風(fēng)險(xiǎn)。
國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)在實(shí)踐中主要有哪種種形式?()