最佳點火提前角應(yīng)設(shè)計在汽油機的燃燒發(fā)生爆燃之后。

在微機控制的點火系統(tǒng)中，基本點火提前角是由轉(zhuǎn)速和負荷兩個數(shù)據(jù)所確定的。

發(fā)動機工作時的實際點火提前角是初始點火提前角和基本點火提前角和修正提前角之和。

學生a說：常用的點火線圈分為開磁路點火線圈和閉磁路點火圈兩種形式，學生b說：開磁路點火線圈有兩接線柱式和三接線柱式之分，下列說服正確的是（）。

我國以火花塞絕緣體裙部的長度來標定火花塞熱特性。

下列哪一種點火系統(tǒng)目前正在被淘汰（）。

當受熱的電極（火花塞中心電極）是負極時，由于熱電發(fā)射和二次電子發(fā)射作用（即在正離子的轟擊下，使陰極又發(fā)射新的電子的現(xiàn)象），火花塞的擊穿電壓約可降低（）。

進氣壓力減小，燃燒速度變（），應(yīng)適當（）點火提前角。

點火提前角可以影響發(fā)動機的動力性，燃油經(jīng)濟性和排放性。

若火花塞的中心電極與側(cè)電極之間的間隙過大，所需的擊穿電壓高，在高速時易發(fā)生（）。