最佳點火提前角應設計在汽油機的燃燒發(fā)生爆燃之后。

學生a說：火花塞電極間隙越大，越需要較高的電壓才能跳火，學生b說：汽缸內(nèi)混合氣的密度越大擊穿電壓越高，下列說服正確的是（）。

在同一轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機負荷率增大，最佳點火提前角隨之（）。

學生a說：如果混合氣的燃燒速率不變，則最佳點火提前角應按線性增加，學生b說：最佳點火提前角，應隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而增大，但不是線性的。下列說服正確的是（）。

發(fā)動機工作時的實際點火提前角是初始點火提前角和基本點火提前角和修正提前角之和。

發(fā)動機起動和怠速時，雖然混合氣燃燒速度較慢，但混合氣的全部燃燒時間，只占較小的曲軸轉(zhuǎn)角，如果點火過早，可能使曲軸反轉(zhuǎn)，因此，要求點火提前角應（）。

電子點火系統(tǒng)能對發(fā)動機的爆燃反饋進行控制點火提前角。

晶體管電壓調(diào)節(jié)器是將晶體管作為一只開關串聯(lián)在發(fā)電機的磁場電路中。

實踐證明：當火花塞的電極溫度超過混合氣的溫度時，擊穿電壓約降低（）。

學生a說：傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中的配電器每轉(zhuǎn)一圈，各缸按點火順序輪流點火一次，學生b說：與觸點并聯(lián)的電容器可消除觸點火花，延長觸點壽命，下列說服正確的是（）。