A.通過冷卻液使機(jī)油降溫
B.冷卻水中吸收熱量提高機(jī)油溫度
C.通過空氣冷卻機(jī)油
D.過濾機(jī)油
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A.油底殼—集濾器—機(jī)油泵
B.主油道—搖臂—氣門頂
C.各凸輪軸軸頸—正時(shí)鏈—油底殼
D.主油道—油底殼—氣門頂
A.主油道機(jī)油細(xì)濾器
B.油底殼
C.主油道
D.曲軸箱
A.機(jī)油通過凸輪軸、搖臂、連桿襯套等流回油底殼
B.當(dāng)油壓過高時(shí),機(jī)油經(jīng)安全閥直接流回油底殼
C.液冷式機(jī)油散熱器一般與機(jī)油粗濾器串聯(lián),裝在冷卻液路中
D.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的油面越高越好
A.機(jī)油黏度太低
B.限壓閥、旁通閥彈簧過軟失效
C.機(jī)油泵齒輪磨損
D.機(jī)油集濾器臟堵
A.黏度
B.酸值和腐蝕性
C.凝點(diǎn)
D.熱氧化安定性
最新試題
運(yùn)動(dòng)零件表面形成的油膜,能吸收振動(dòng),緩和沖擊。
機(jī)油泵多采用葉片式的結(jié)構(gòu)。
活塞頂部的冷卻主要靠機(jī)油冷卻。
機(jī)油散熱器作用是降低潤滑油溫度,保持潤滑油一定的黏度。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都采用紙質(zhì)濾芯式機(jī)油粗濾器。
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)的采用粗細(xì)一體的機(jī)油濾清器。
通過潤滑油的流動(dòng)將這些磨料從零件表面沖洗下來,帶回到曲軸箱。
限壓閥的功效是只能限制主油道的壓力。
潤滑油路中的限壓閥作用是限制潤滑系統(tǒng)中潤滑油的最低壓力。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低,一般不影響飛濺潤滑的效果。