A.機(jī)油通過凸輪軸、搖臂、連桿襯套等流回油底殼
B.當(dāng)油壓過高時(shí),機(jī)油經(jīng)安全閥直接流回油底殼
C.液冷式機(jī)油散熱器一般與機(jī)油粗濾器串聯(lián),裝在冷卻液路中
D.發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的油面越高越好
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.機(jī)油黏度太低
B.限壓閥、旁通閥彈簧過軟失效
C.機(jī)油泵齒輪磨損
D.機(jī)油集濾器臟堵
A.黏度
B.酸值和腐蝕性
C.凝點(diǎn)
D.熱氧化安定性
A.壓力潤滑
B.氣墊潤滑
C.飛濺潤滑
D.潤滑脂潤滑
A.減小摩擦阻力
B.功率消耗降低
C.提高發(fā)動機(jī)可靠性與耐久性
D.冷卻和凈化摩擦表面
A.連桿曲軸
B.氣門桿
C.汽缸壁面
D.發(fā)動機(jī)軸承
最新試題
限壓閥的開啟壓力靠彈簧的預(yù)緊力大小來調(diào)整,用增加或減少墊片的辦法調(diào)節(jié)。
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的高低,一般不影響飛濺潤滑的效果。
齒輪泵式利用泵腔容積的增大將機(jī)油吸入機(jī)油泵,再利用泵腔容積的減小將油壓出。
機(jī)油燃燒后排氣管冒藍(lán)煙。
機(jī)油壓力表裝在駕駛室內(nèi)儀表板上,顯示潤滑油壓力的大小。
機(jī)油液面應(yīng)保持在油尺的上、下限刻度之間。
汽車發(fā)動機(jī)都采用紙質(zhì)濾芯式機(jī)油粗濾器。
機(jī)油散熱器作用是降低潤滑油溫度,保持潤滑油一定的黏度。
粗濾器目前大多數(shù)采用旋裝式濾清,以便于維護(hù)。
限壓閥開啟壓力過低會導(dǎo)致系統(tǒng)油壓過低。