問(wèn)答題某貨運(yùn)代理作為進(jìn)口商的代理人，負(fù)責(zé)從A.港接受一批藝術(shù)作品，在120海里外的B港交貨。該批作品用于國(guó)際展覽，要求貨運(yùn)代理在規(guī)定的日期之前于B港交付全部貨物。貨運(yùn)代理在A.港接收貨物后，通過(guò)定期貨運(yùn)卡車(chē)將大部分貨物陸運(yùn)到B港。 由于定期貨運(yùn)卡車(chē)出現(xiàn)季節(jié)性短缺，一小部分貨物無(wú)法及時(shí)運(yùn)抵。于是貨運(yùn)代理在卡車(chē)市場(chǎng)雇傭了一輛貨運(yùn)車(chē)，要求于指定日期之前抵達(dá)B港。而后，該承載貨物的貨車(chē)連同貨物一起下落不明。貨運(yùn)車(chē)造成的損失，貨運(yùn)代理是否要負(fù)責(zé)呢？
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（）是對(duì)貨物運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中貨物殘損所做的實(shí)際記錄，受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
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代理報(bào)檢，一般是專門(mén)從事報(bào)關(guān)報(bào)檢的公司及貨代公司以出口企業(yè)的名義幫出口企業(yè)報(bào)檢，它們之間是委托與被委托關(guān)系。
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客戶關(guān)系管理是防止客戶流失和增加客戶忠誠(chéng)的有效方式。
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保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。
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一級(jí)國(guó)際貨代企業(yè)的主要業(yè)務(wù)有（）
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現(xiàn)有鐵路分別與俄羅斯、蒙古國(guó)、哈薩克斯坦、朝鮮和越南等國(guó)際鐵路相通，開(kāi)辦國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。下列我國(guó)（）國(guó)境站與俄羅斯鐵路相連通。
題型：多項(xiàng)選擇題
海運(yùn)提單中記載“TO ORDER”時(shí)，以下正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及（）文件。
題型：多項(xiàng)選擇題