有關(guān)集裝箱綁扎橋,下述正確的是:()
①、設(shè)置于大型集裝箱船的艙內(nèi)和甲板上;
②、其上設(shè)有眼板、D形環(huán)等固定式系統(tǒng)設(shè)備;
③、其作用是用于系固高層集裝箱
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
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A.綁扎橋設(shè)置于大型集裝箱船的甲板上
B.多用途船將綁扎橋設(shè)置于艙內(nèi)
C.綁扎橋上設(shè)有眼板、D形環(huán)等固定式系固設(shè)備
D.綁扎橋的作用是用于系固高層集裝箱
有關(guān)扭鎖,下列說(shuō)法正確的是:()
①、扭鎖主要用于甲板上箱與箱或箱與底座間的連結(jié)鎖緊;
②、扭鎖有左旋和右旋鎖兩種;
③、使用時(shí),應(yīng)首先將扭鎖操作手柄置于鎖緊狀態(tài)
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
半自動(dòng)扭鎖的優(yōu)點(diǎn)是:()
①、無(wú)需裝卸工人爬到集裝箱上將其安裝或取下;
②、可最大限度地減少工人上高作業(yè)的危險(xiǎn);
③、廣泛應(yīng)用于新造集裝箱船
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
有關(guān)扭鎖的操作使用方法,下列說(shuō)法正確的是:()
①、將扭鎖置于非鎖緊狀態(tài);
②、將處于非鎖緊狀態(tài)的扭鎖由人工將其置放到突出式底座或下層集裝箱頂部的角件孔內(nèi);
③、待上層集裝箱堆放妥后,利用操作工具轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄鎖緊箱與箱或箱與底座
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
有關(guān)半自動(dòng)扭鎖的操作使用,下列說(shuō)法正確的是:()
①、由人工在船上由下向上將其插入集裝箱下部的角件孔內(nèi);
②、待箱與底座或箱與箱位置對(duì)準(zhǔn)并放下集裝箱后,鎖的自動(dòng)裝置起作用達(dá)到連接鎖緊箱與底座或箱與箱的目的;
③、卸箱時(shí),應(yīng)首先用操作桿拉出鎖銷開(kāi)鎖;
④、箱被吊至碼頭后,用人工將該鎖卸下
A.①、②、③
B.①、③、④
C.②、③、④
D.①、②、③、④
最新試題
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)貨便攜式系固設(shè)備的檢查和維修保養(yǎng),下述不正確的是:()
堆錐按使用位置及功能的不同,可將其分為:()①、中間堆錐;②、底座堆錐;③、自動(dòng)定位錐;④、高度補(bǔ)償錐;⑤、定位錐
有關(guān)便攜式系固設(shè)備的存放,下列說(shuō)法正確的是:()①、種類不同的設(shè)備應(yīng)分開(kāi)存放;②、已檢查和尚未檢查過(guò)的設(shè)備應(yīng)分開(kāi)存放;③、常用和備用設(shè)備應(yīng)集中存放
如可重復(fù)使用系固鋼絲繩的MSL按其破斷負(fù)荷來(lái)確定,則其MSL應(yīng)為其破斷負(fù)荷的:()
有關(guān)自動(dòng)定位錐,下列描述正確的是:()①、用于固定甲板上40英尺箱位處在裝20英尺集裝箱時(shí)處于中間的箱腳;②、與半自動(dòng)扭鎖配合使用;③、卸箱時(shí)無(wú)需人工操作解鎖
有關(guān)集裝箱綁扎橋,下述不正確的是:()
有關(guān)對(duì)系固鏈條、緊鏈器及快速釋放緊索器應(yīng)進(jìn)行的檢查和維護(hù)要點(diǎn),下述正確的是:()①、檢查快速釋放緊索器的操作是否靈活、可靠;②、檢查系固鏈條和緊鏈器的銹蝕與損壞情況,嚴(yán)重的換新;③、若發(fā)現(xiàn)系固鏈條或緊鏈器組成部分中的任一環(huán)有裂紋出現(xiàn),則應(yīng)立即用堆焊修復(fù);④、對(duì)不影響系固鏈條強(qiáng)度和功能的一般缺陷,可繼續(xù)使用,但應(yīng)加強(qiáng)檢查
對(duì)所有便攜式系固設(shè)備進(jìn)行一次詳細(xì)檢查和加油活絡(luò)的時(shí)間間隔為:()
如卸扣及低碳鋼花籃螺絲的MSL按其破斷負(fù)荷來(lái)確定,則其MSL應(yīng)為其破斷負(fù)荷的:()
配套使用系固設(shè)備時(shí),應(yīng)以系固系統(tǒng)中()作為整個(gè)系固系統(tǒng)的MSL。